Opel Forum - club

Mohla by to být prasklá pružina v kulise páky, zkus oddělat manžetu a podívej se, jestli je po levé straně pružina s gumovými návleky.
https://www.opel-forum.cz/viewtopic.php?t=10298

Tak včera se ve 150 tisících odporoučela svíčka na válci 2, která už byla měněná - vydržela 81 tisíc kilometrů. Na válci 4 kupodivu drží už těch 150 tisíc.

Gumový řemen degraduje i věkem.

Žhavicí svíčky..

Tak to čidlo mně teda nenapadlo, díky.
Omrknul jsem i starý forum a někdo tam řešil úplně stejné problémy jako popisuju akorát už nedal vědět, jestli to čidlo vyměnil nebo ne.

S další výměnou oleje ho zkusím vyměnit a uvidíme.

Měřím tak, jak je uvedeno v manálu k autu, v tomto případě se dějě, co popisuju. Měrku mám otočenou tak, jak doporučuješ.
Doliju-li na vrchní rysku za studena, po pár stech kilometrů mám hlášku nízká hladina oleje, zastavím, zmeřím a je tam na půce mezi ryskami, věřím, že kdybych změřil za studena ...

Podle katalogu náhradních dílů a katalogového čísla je dodáván pro motory A16XER u vozidel Opel Astra J a Opel Mokka pouze jeden typ olejového filtru. Katalog číslo GM 9385674 (Opel 56 50 359) náhrada jedná se o stejný díl GM 55594651 (Opel 6 50 172) nebo také GM 95526685
https://opel.7zap.com/cs ...

Tak pro info, pokud by napadlo někoho dalšího co mně.

Systém Hengst obsahuje ventilek s pružinkou přímo v tělese olejového filtru, není tedy třeba jej nahrazovat ve filtru.

Problém může nastat u druhého systému UFI, kde lze namontovat původní filtr bez ventilku a tím by mohlo dojít k poškození ...

Propláchl jsi vodní okruh po výměně?

Pokud ne, tak se ti vypláchl bordel po předchozím problému a zůstal v nádobce.

Díky, už jsem objednaný do servisu, sám se tam spodem nedostanu.